На колку форми може да се поделат лисните пружини?

Лисните пружини можат да се поделат на две форми: повеќелисни пролетни лисни пружини и неколку пружини со лиснати листови, од кои и двете имаат свои предности и недостатоци.

Лисните извори доаѓаат во две форми:

(1) Повеќелисна пружина: составена од повеќе челични плочи со различни должини и ширини наредени заедно. Челичните плочи од повеќелисни пружини се наредени во форма на превртен триаголник, со најдолгата челична плоча на врвот и најкратката челична плоча на дното. Бројот на челични плочи е поврзан со тежината на носечкиот автобус. Колку се подебели и пократки челичните плочи, толку е поголема вкочанетоста на пружините. Меѓутоа, кога лисната пружина се користи долго време, парчињата ќе се лизгаат меѓусебно за да произведуваат бучава. Релативното триење помеѓу челичните плочи, исто така, може да предизвика деформација на пружината, што резултира со нерамномерно возење

(2) Мала лисна пружина: составена од челични плочи со тенки краеви и еднаква ширина и должина во средината, наредени заедно. Пресекот на челичната плоча на неколку лисни пружини многу варира, а пресекот од средината до двата краја постепено се менува. Затоа, процесот на тркалање е покомплексен и цената е исто така поскапа од онаа на повеќелисна пружина. Во споредба со повеќелисни пружини, со иста вкочанетост (т.е. иста носивост), неколку листови пружини се околу 50% полесни од повеќелисни пружини, со што се намалува потрошувачката на гориво и се зголемува мазноста на возењето. Покрај тоа, постои точкаст контакт помеѓу неколкуте лисни пружини, намалувајќи го релативното триење и вибрации и зголемувајќи ја удобноста при возењето